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行掛起來的九九金和飾金買賣價，美國卻沒有這樣的金行，只有珠寶行，這些珠寶行沒有標明金價，因為大部分美國的金飾都是K金，不是九九金。要是你在街上問美國人金價是多少，他們大多不會知道，倒是問汽油價格的話，差不多每個人都可以立即告訴你當日的確實油價。

汽油價格上升在美國較為明顯，對消費的打擊亦最大。2008年2月29日清晨，筆者駕車到油站入汽油，看到汽油價格美元1加侖。2002年，筆者剛來到美國時，油價只是美元1加侖，由於筆者每兩三天就要入一缸汽油，所以對汽油的價格非常敏感，每次入油的價錢都是上漲，一次比一次貴。

筆者的汽車汽缸容積是1600cc，對香港人來說，已經算是大馬力汽車，但是美國人說的大馬力汽車是3000cc以上的汽車。1800cc只是小馬力汽車。還記得幾年前在酒店工作時，所有同事的汽車都是3000cc以上，個別同事的小型載貨車pick　up　truck的汽缸容積超過4500cc，除了汽車耗油量高之外，他們之中很多人上班都要駕車一小時，汽油價格上漲令他們的消費能力大降。

至於柴油（即是油渣）的價格比汽油漲得更快。筆者執筆時，汽油價格約為美元1加侖，柴油價格約為4美元。對於耗油量極大的美國卡車來說，自顧的卡車司機每年要付約10萬美元柴油費，當柴油費上升，他們唯有將柴油的加幅轉嫁到消費者身上，卡車司機會向託運客戶收取柴油附加費，最終令主要糧食大幅漲價。如今牛奶、雞蛋和蔬菜水果等食品的加幅約為20％，這20％的加幅，對低收入人士來說是百上加斤，無法負擔。

次貸風暴的衝擊，使美國經濟狀況每況越下。從美國經濟狀況可以看到，次貸風暴到底是在增強還是快要成為過去。到了2008年4月1日，美國經濟不斷惡化，次貸風暴沒有減弱跡象。想撈底博反彈的投資者要特別細心研究美國經濟的整體情況，不要被市場盲目樂觀的氣氛而影響，做出不謹慎的大舉投資。

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