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用了人家的標牌；還有的順應市場，弄出了一種三輪車；更有那能人已經研製出了電動車，真是八仙過海各顯神通。當然，能化整為零弄成這類公司的人，不是原先公司的掌權人物，也是與掌權者有這種或那種關係的人。其中有一家比較上點規模的“迪奧德”公司，據悉就是公司總經理合達賁開的。公司裡的人不是老闆的家人，就是他的親戚、朋友，掌管財務的主管會計是他的小情人。他早先從銀行運作來的資金，不少錢已悄悄地流入這個小公司。可是，國家銀行那裡顯示的債務人，依然是Q市腳踏車集團總公司。天知道這些錢是怎麼變著花樣進入“迪奧德”的。當然，這只是趙鑌初步瞭解到的一些情況，尚沒有真憑實據。還有，掌權人為跑企業破產，已花了數百萬元人民幣了。這是為什麼呀？為的是破了產，欠國家的七個多億的人民幣就可了了，就可以不還這筆鉅款了。七八個億都虧損了嗎？都賠光了嗎？不少人懷疑，這些錢中至少有相當一部分從大河流進小河裡了。因為那些小公司們的頭頭都是大公司有頭有臉的人物，為了他們共同的利益，他們結成了統一戰線，聯起手來幹這種勾當。

到窮工人中看看（2）

當然，能進入這種小公司的人，僅有公司全員的十分之一。這五百來個職工，其中真正暴富的也就是幾十號人。在小公司的多數人是跟著跑的，實際是打工的。當然，他們的待遇比在大公司時好。叫人同情的是餘下的十分之九，至少有四千多人，卻失去了職業，沒有了崗位，丟掉了先前的技術。有人開飯店，有人擺地攤，有人到洗浴中心為人搓背，有年輕女性幹了桑拿按摩。還有許多人無事可做，成了賦閒遊民。這部分人大約佔總人數的三分之二，至少有三千多人，他們是堅決反對公司破產的主體隊伍。

我終於決定親自下去走一走，看一看。我清楚，儘管這種走馬觀花式的下訪不可能得到實質性的情報。但是，透過與他們有限的接觸，可以看到一種精神狀態，這種狀態，正是我決策的重要依據的組成部分。

為了方便，我讓政府秘書長老白隨行。老白是Q市政府資歷最老的人物之一，他是從辦事員，到行政科副科長，又晉升為秘書科科長，之後提為政府副秘書長。先後協助四位副市長工作。抓農業、城建、文教、工業、商貿。歷經政府四次換屆，是在第四次換屆時，晉升為了秘書長。所以在Q市老白不管走到哪裡，沒有不認識他的。政府的人戲稱他為Q市的活字典，外人稱他為活地圖。因為Q市所轄的四市縣五區，不管哪個市縣，哪個區級單位在哪條街、哪條巷，甚至於鄉鎮級及重點村級政府，老白出馬都能一步到位，直奔目的地的院落大門，決不用費口舌問路，更不會繞道走彎路。

由老白做嚮導，我們先走進“迪奧德”公司。據趙鑌介紹，腳踏車公司的精良裝置及高階技工都在這裡，公司總經理合達賁直接指揮著這裡的生產和銷售。“迪奧德”公司並沒有另起爐灶建新廠房，或是租賃哪家的地產作為生產基地，它就在腳踏車公司的一個分公司裡，可謂總公司的一個生產基地，廠房、車間、裝置、流水線及各種檢測儀器都是老公司的。一位老工人回答著我們的提問，邊指示一個年輕小夥子去喚和經理。和經理原先就是這個分公司的經理，現在這裡改名叫迪奧德了，他還是經理，只是大事情要請示合總。老工人說，現在這裡生產形勢不錯，別看總公司不行了，小公司都還行。

我問他，這是為什麼？老工人說，他也說不準，只是覺得總公司那裡的人都沒有啥積極性，生產腳踏車的成本又高，定價也高，產品也少花樣，管理得又很死板，就鬥不過小公司。現在不比過去，過去生產腳踏車，全公司就一個渠道出廠。現在是隻要有技術、有裝置就能幹。這些自由組合的小團隊，生產效率高，成本低，出廠的腳踏車定價也低。想想，