第三十五章 第一批迴國的科學家！(第1/3 頁)

六月份對於奉天來說，無疑是非常繁忙的一個月。

107火箭彈和49式火箭筒廠已經步入正軌，每天產能都極為可觀。

不僅能滿足前線的需求。

更重要的是，已經能充分完成來自駱駝們的訂單量。

在本就不難的基礎，外加歷經數月的生產，在技術方面已經是完全成熟，不在需要邱陸和劉總工過多的關注。

根據邱陸的命令。

劉總工現如今大多的精力，都是投入在49式自動步槍的量產。

49式自動步槍製造，是採用了大量的衝壓和鍛造技術，在製造的問題已經得到全部的解決。

邱陸抽時間，還對劉總工進行了一次生產車間改進方式的教導。

邱陸給劉總工傳授了，前世軍工企業對生產車間標準化管理理念，以及流水線升級改造的方法。

同時，特意抽了三天時間，親臨生產車間進行指導。

經過邱陸指點後的生產車間，機器裝置橫看成排、豎看成線；地面用白色油漆標註了警示線、工作區等，工人更是嚴格按照工序操作。

這一番指點過後，各個生產車間變得竟然有序起來。

根據同樣的理念。

劉總工在6月份，分別對107火箭彈、49式火箭筒、49式自動步槍的大小近10個生產車間，全部進行了升級和改進。

雖說6月份產能受到了一些影響。

但經歷過改造和升級後，產能翻了兩倍不止。

王維志依舊負責著軍工六廠建造。

根據王維志所說，如今軍工六廠建造已經完成百分之三十，預計在今年年底就能完成全部建設。

至於邱陸本人，則是將剩餘全部精力，都是投入到蛟龍1號機體制造當中。

戰鬥機機體所使用的工藝，叫鉚接工藝。

使用的並非是一整張蒙皮。

哪怕前世技術和材料如此發達，無論是戰鬥機還是大型航空飛機，所使用的製作工藝依舊是鉚接工藝。

所以，邱陸將曾經有過戰鬥機維修經驗的工人，和不下十年鍛造工藝的老師傅都集中到了一起。

經過不斷地返工和修改。

在6月21號這一天，終於成功鉚接出了第一架蛟龍1號的機體。

雖說僅僅是戰機機體骨架。

但這對於奉天軍工廠和軍備部來說，無疑是極為激動人心的時刻。

沒有人知道這一個多月，他們經歷了什麼。

雖說邱陸已經解決了強度計算、外荷載計算等多項難題，但光是想要製造出符合強度以及韌性的零部件，也折磨了這些工人許久。

邱陸的要求極為嚴格。

但凡有一丁點不符合規格，那就全部整體進行廢棄，推倒重來。

就這樣經歷無數個日日夜夜後，這才有了第一架完全體的戰鬥機機體。

能不激動嘛！

有了蛟龍1號渦輪噴氣發動機，又已經完全確定戰鬥機機體，剩下的就是等待零部件，完成最後的組裝。

毛熊那邊效率，倒是處於邱陸預料的快。

第一批十套的機載裝置。

包括超短波指揮電臺、無線電羅盤、無線高度表、訊號接收機、敵我識別器、測距器等，都是在6月23號送抵奉天軍備部。

這樣一來，邱陸便開始帶領技術員和工人，進行零部件的安裝和組裝。

而就在6月24號，一則喜訊傳到奉天軍備部。

經過級的不懈努力，6月27號，將有一架特殊的飛機，會降落在奉天機場。

之所以特殊。

是因為，飛機的乘客中，有三人